|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
| Масо-габаритні характеристики | |
|---|---|
| Довжина, мм | 2045 |
| Ширина, мм | 820 |
| Висота по сідлу, мм | 940 мм — для варіанту на шинах 21" та 18"; 910 мм — для варіанту на шинах 19" та 16" |
| Висота, мм | 1190 / 1230 |
| Колісна база, мм | 1450 |
| Споряджена маса, кг | Суха вага — 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та оливою) — 123 кг |
| Характеристики | |
| Діаметр циліндра × хід поршня, мм | 71 × 63,1 |
| Двигун, тип | Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна — 33,6 кг. |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів | 31 |
| Максимальний кут повороту керма, градусів | ≥41 |
| Рекомендоване паливо | Бензин з октановим числом не менше 95 |
| Рама | Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію |
| Рекомендований клас в'язкості оливи | JASO MA 2; API не нижче SG, SH; SAE 10W/40 або SAE 15W/50 залежно від сезонності. Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15W-50; Bardahl XTC C60 Off Road 10W-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15W-50. |
| Ступінь стиснення | 9,7:1 |
| Об'єм двигуна, см³ | 249 |
| Система електроживлення | 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотного типу) |
| Система живлення двигуна | Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 |
| Система запалювання | Електронне DC-CDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна зарядна котушка, як у класичному варіанті CDI. Напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12 В на 200–400 В, чого достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання та виникнення іскри на контактах свічки. |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Максимальна потужність, к.с./об/хв | 24,5 / 7600 |
| Максимальний крутний момент, Н·м при об/хв | 24 / 6600 |
| КПП | 6-ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь) / 46 (сталь). Кількість ланок ланцюга — 116. |
| Задній гальмівний механізм | Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска — 220 мм. Товщина диска — 4 мм. Армована гальмівна магістраль: всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні — обплетення зі сталевої міцної нитки. |
| Задня підвіска | Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою і виносним компенсаційним циліндром. Довжина — 465 мм. Хід — 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву. |
| Передня підвіска | Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою. Загальний хід — 250 мм. Довжина стійки — 900 мм. Діаметр пера — 41 мм. Виробник — KKE. |
| Передній гальмівний механізм | Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска — 265 мм. Товщина диска — 4 мм. Армована гальмівна магістраль: всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні — обплетення зі сталевої міцної нитки. |
| Колісні диски | Варіант №1: передній колісний диск UNISON J1.85 × 21" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина — полегшена та посилена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск UNISON J2.15 × 18" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина — алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Варіант №2: передній колісний диск UNISON J1.85 × 19" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина — алюмінієва полегшена. Задній колісний диск UNISON J2.15 × 16" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина — алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 38 мм з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені, з конструкційної вуглецевої сталі марки 10КП. |
| Максимальна швидкість, км/год | ≥114. Реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал. |
| Кліренс, мм | 315 — для варіанту на шинах 21" і 18"; 295 — для варіанту на шинах 19" і 16" |
| Розмір шин передні/задні | На вибір пропонуються варіанти у двох комбінаціях: 21"/18" і 19"/16". Передні шини: 80/100-21 або 80/100-19 — ґрунтові шини з розвиненим протектором. Задні шини: 120/90-18 або 120/90-16 — ґрунтові шини з розвиненим протектором. |
| Об'єм паливного бака, л | 10 |
| Заправний об'єм оливи в двигуні, л | 1,25 |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки | |
| Довжина, м | 1,53 |
| Ширина, м | 0,46 |
| Висота, м | 0,85 |
| Вага, кг | 139 |