|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Технічні характеристики
Масо-габаритні характеристики
| Довжина, мм | 2170 |
| Ширина, мм | 830 |
| Висота по сідлу, мм | 960 |
| Висота, мм | 1285 |
| Колісна база, мм | 1475 |
| Споряджена маса, кг | 123 |
Характеристики
| Діаметр циліндра × хід поршня, мм | 74 × 65 |
| Двигун, тип | Виробник ZONSEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна — 33 кг. |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів | 27 |
| Максимальний кут повороту керма, градусів | ≥39 |
| Паливо, що рекомендується | Бензин з октановим числом не менше 95 |
| Рама | З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. |
| Рекомендований клас в'язкості масла | JASO MA 2; API не нижче за SG, SH; SAE 10W/40; SAE 10W/50 залежно від сезонності. Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10W-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10W40. |
| Ступінь стиснення | 10,5:1 |
| Об'єм, куб. см | 279 |
| Система електроживлення | АКБ Li-ion, 12V 6 А/год. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна. Без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься. |
| Система живлення двигуна | Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 |
| Система охолодження | Примусове рідинне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу — G12. |
| Система запалювання | Електронне DC-CDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна заряджальна котушка, як у класичному варіанті CDI. Напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12 В на 200–400 В, чого достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання та виникнення іскри на контактах свічки. |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Максимальна потужність, к.с./об./хв | 28 / 8500 |
| Максимальний крутильний момент, Н·м при об./хв | 23 / 7500 |
| КПП | 6-ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Ланцюг KMC BF-520DX. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь) / 48 (сталь). Кількість ланок ланцюга — 120. |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска — 240 мм. Товщина диска — 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник — SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безазбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. |
| Підвіска задня | Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі — 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою — 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відбою — 309 мм. Довжина стійки — 940 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни — 640 мл. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска — 260 мм. Товщина диска — 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник — SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безазбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. |
| Колісні диски | Передній колісний диск — розмір J21×1,60 DOT. Обод — алюмінієвий, маточина лита, спиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск — розмір J18×2,15 DOT. Обод — алюмінієвий, маточина лита, спиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник — GLM (Giant Light Metal Technology), тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. |
| Максимальна швидкість, км/год | ≥108. Реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал. |
| Кліренс, мм | 310 |
| Розмір шин передні/задні | 80/100-21 — переднє колесо та 120/90-18 — заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса — J1.60×21 DOT; заднього колеса — J2,15×18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин — CORDIAL Tires. |
| Об'єм паливного бака, л | 9 |
| Заправний обсяг масла в двигуні, л | 1,4 |
Значення пакувальних розмірів мототехніки
| Довжина, м | 1,66 |
| Ширина, м | 0,47 |
| Висота, м | 0,87 |
| Вага, кг | 142 |